近幾年，隨著高速動(dòng)車組的迅速發(fā)展，高鐵已經(jīng)成為我國(guó)大多數(shù)人出行選擇的交通方式。

高鐵的運(yùn)行時(shí)速高達(dá)350Km/h，如果發(fā)生切軸、崩輪等事故，將產(chǎn)生災(zāi)難性的事故，因此對(duì)輪對(duì)在運(yùn)用過(guò)程中的定期檢測(cè)來(lái)保證行車安全是非常必要的，而無(wú)損檢測(cè)是輪對(duì)檢修中發(fā)現(xiàn)輪對(duì)疲勞裂紋等潛在危險(xiǎn)的重要手段。

高鐵檢修部門會(huì)根據(jù)高速動(dòng)車組運(yùn)行里程定期對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，在不拆卸制動(dòng)盤的情況下，采用超聲波自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，在自動(dòng)檢測(cè)之前需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)試。因此校準(zhǔn)試塊的質(zhì)量直接影響的自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)性能，影響高鐵的運(yùn)行安全，依靠“祝福安全、瑞祥忠誠(chéng)”的工匠精神和企業(yè)理念，瑞祥人本著做好每一個(gè)人工傷損，做好每一塊試塊的態(tài)度贏得了鐵路系統(tǒng)專家的認(rèn)可。

公司的生產(chǎn)的高鐵輪對(duì)實(shí)物校準(zhǔn)試塊不但廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)的各個(gè)高鐵檢修車間，還飄洋過(guò)海服務(wù)于德國(guó)高鐵檢修。